中青报·中青网记者 郑天然
王魁元退役30多年了，这些年他只专注一件事：潜心无人机装备研发。
从一名普通退伍军人，到如今的大国工匠，30多年来，王魁元深耕我国无人机领域，解决了我国无人机生产制造中的多个“卡脖子”难题。他的多项创新研发填补了国内技术空白，为推动我国无人机事业发展、加快国防现代化提供了强大助力。
30多年来，王魁元承担的23种型号无人机生产与制造任务中，某型无人机是其中的代表性一员。这是我国无人机发展史上的里程碑，王魁元就是这款机型科研制造及装配的主要参与者。
为了突破该机型的工艺制造瓶颈，他先后贡献了37项技术革新。他自制辅助工装提高无人机垂尾装配合格率，并对飞机气动翼型装配工艺进行大胆革新，将其精度由过去的1.5毫米大幅提高到0.2毫米，外形精度提高4倍以上。
王魁元的创造性革新，让该型无人机的生产效率提高了4倍，人工成本却降低了一半，经过多项技术创新，让该型无人机从实验室走向批量生产。
无人机的回收受损问题，是这些年王魁元研究的一项重要课题。由于无人机飞行任务多在野外，受条件限制，受损后通常无法在现场快速维修，时常会影响任务正常执行，这也成了无人机维修领域的一个“老大难”问题。
针对这个难题，王魁元结合野外作业需求，研制开发出一款无人机野外维修方舱。这款方舱可以在短时间内高效检测、抢修飞机遇到的各类故障，同时一体化程度高，车载运输机动性强，可以在全天候、全地形条件下使用。
王魁元的这项发明，从根本上解决了无人机现地维修的难题，大大提升了无人机在各类复杂环境中的应用效能，填补了国内无人机维修领域的一大空白。如今，这款野外维修方舱被广泛试用，大家亲切地称呼其为“无人机的随行护卫”。
解决了无人机维修难题，王魁元并没有就此止步。他深入研究无人机回收受损原因，发现多是在降落时受天气和复杂地形的影响，导致机身受损。
这是无人机飞行中不可避免的客观因素，此前业内专家将其定义为“客观因素带来的固有影响”，认为很难实现技术突破。但从军的经历，让王魁元生出一股“不论多苦多难，永远冲锋不放弃”的拼劲儿。
他不肯认输，执着地要为无人机找到“强筋壮骨的良方”。王魁元一次次试验，一次次失败，又一次次重新开始。最终通过大量实验，他找到一种新型增强材料，并研究出其在无人机上的使用方法，只要将其喷涂在无人机易损部位，就能大大提高无人机的强度和抗冲击性能。
这项技术突破引起了业内轰动，彻底填补了国内技术空白。此后使用这一材料的无人机机体损伤率较以往减少90%、复飞率提升90%以上，极大保障了部队任务的高效运行。
在王魁元看来，一朝从军，一生是军人，而军人就是要不惧困难、敢于攻坚。他还记得在一次野外试飞试验中，无人机出现故障迫降，随时可能爆炸。但那次的试飞数据非常关键，必须拿到。王魁元不顾自身安危，两次进入危险区域，只叮嘱随行的同事“我去，你们退后”，随后便独自深入事发地点拆除设备，最终成功提取到数据，找到了问题。
这些年，在一项项技术难关面前，王魁元同样从未想过退缩。过去，我国的复合材料维修设备依赖进口，长期被“卡住了脖子”。2023年，王魁元成功研制出4型无人机复合材料维修系统，成功实现了维修设备全国产化，帮助我国无人机发展在关键技术上摆脱进口依赖，且研制出的系统是进口系统修复效率的5倍。
如今，王魁元已是我国无人机领域不折不扣的技术尖兵。他成立了“王魁元创新工作室”，带领车间班组创造出一项又一项革新纪录。作为技术带头人，他还主动担负起培养年轻人才的重任，手把手将自己的技术经验毫无保留地传授给工友，培养出的工友现在已全部成为无人机所的技术骨干，其中30多人荣获创新之星、岗位技术标兵和技术能手等称号。
在推动我国无人机研发阔步前行的同时，王魁元也在回溯历史，赓续传承航空报国的优良传统。在今天的西北工业大学无人机研究所展览厅里，整齐陈列着40余架各个时期不同型号的无人机，其中包括1958年生产的我国第一架无人机，这都是王魁元带领团队利用业余时间复原出来的。
这件事，王魁元做了整整3年。3年前，他偶然间发现随着技术的更新迭代，曾经的老机型居然连一架样机也没有留下。为了理清这一领域的发展脉络，王魁元说干就干，立即将团队工友组织起来，在尘封的库房里找到残存的零部件，一点一点地复原修复。
最终，在王魁元和工友的手中，42架不同型号不同时代的无人机重现在世人眼前。一代代无人机记录着60多年来我国无人机事业的发展历程，也成为我国无数无人机科研工作者筑梦长空的重要见证。
王魁元常说，这么多年来，自己的梦想始终未变。那颗航空梦、国防梦的种子自从军时种下，又在多年的无人机研发事业中生根发芽、开花结果。这位退役老兵从没有停下前进的脚步，他要用这双手锻造“国之重器”，托举中国的无人机事业腾飞翱翔。
金港赢配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
